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事故發生後，搜救行動是否過早結束、恢復通車是否過急、墮地的後車車頭被迅速掩埋、政府控制媒體和司法系統，以及越早簽訂賠償協議得到更多賠償等問題，使中國鐵道部遭到了中國社會各界的質疑。
而且網上流傳了中國中宣部的一份給傳媒的通知：
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如果這份通知是真的，我想說：
大陸!!!! 若果妳繼續係咁樣，係永遠都唔會前進GA!!!!
別國的鐵道教授指：「只有在失敗中反覆學習才能取得技術進步。這麼做無助於防止事故再次發生。」
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2011年7月26日 星期二
溫州動車追撞意外 中宣部的通知
事故發生後，搜救行動是否過早結束、恢復通車是否過急、墮地的後車車頭被迅速掩埋、政府控制媒體和司法系統，以及越早簽訂賠償協議得到更多賠償等問題，使中國鐵道部遭到了中國社會各界的質疑。
而且網上流傳了中國中宣部的一份給傳媒的通知：
如果這份通知是真的，我想說：
大陸!!!! 若果妳繼續係咁樣，係永遠都唔會前進GA!!!!
別國的鐵道教授指：「只有在失敗中反覆學習才能取得技術進步。這麼做無助於防止事故再次發生。」
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