請勿用遊戲聲浪騷擾身邊鐵路乘客

2010.04.28
港鐵馬鞍山線(烏溪沙方向)



YouTube:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rUX5zXThQOI

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片中的男子在大圍站一上車，便沉醉在iPhone的遊戲中，但沒有調低遊戲的聲浪，又沒戴耳筒，全車其他乘客便一直"享受"他遊戲中"悅耳"的配樂和打鬥聲

真對不起，列車車廂內的電視已經夠嘈，實在不能容忍更多可以避免的噪音，在你享樂的同時，身旁的乘客就絕不享受。

請顧己及人，其他乘客都想有一個寧靜的乘車環境，或者想小睡片刻，或者想溫下書，睇下書；我不是要阻止你在車上打遊戲機，但懇請也顧及一下身邊的人的感受，把遊樂機調較至無聲 (mute)，或者戴上耳筒，那麼你又可以享受遊戲，我也可以靜靜的搭車，不受你的騷擾

(可惜影片的效果不佳，車廂電視的聲浪搶過了，又是另一個問題)

是傳媒鼓吹港人暴動嗎？

今日部份報章的頭條：

香港陷暴動邊緣
東方日報 (2010.04.09)

曾蔭權亂港 隨時暴動
太陽報 (2010.04.09)

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香港陷暴動?????
我今早一下子給這個報章標題嚇了一跳

原來是香港中文大學香港亞太研究所昨日公布的「香港和諧社會」民意調查結果，指四分之一的受訪成年人認為，「只有用激烈手法，才可使政府回應訴求」，比率較2008年上升4.5個百分點

且先看看香港中文大學香港亞太研究所的有關新聞稿
中大香港亞太研究所公布
香港和諧社會民意研究項目調查結果

以及相關的調查數據(PDF)
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.....香港社會不再和諧，爆暴動的危機逼近(東方)
香港社會不和諧，暴動危機迫在眉睫！.....(太陽)
一旦任由民怨繼續升溫，最終可能「爆煲」，引發暴動 (蘋果)


究竟中大的學者有否說過將會"爆暴動"呢？ 據蘋果日報引述研究所副所長王卓祺，他說：「唔單止 80後激， 50後都激，政府好難搞。再唔推實質措施，遲早會爆煲。」

「爆煲」= 暴動？

我不明白王卓祺骨子裡「爆煲」的真正含意，但我覺得記者單憑「爆煲」一詞，就大字標題香港陷暴動邊緣，是否斷章取義了一點，是否有煽動港人情緒，煽動港人發起暴動之嫌呢？

還是只是社區組織協會主任何喜華說了一句：民怨積累多年，政府卻採取鴕鳥政策，他認同目前形勢嚴峻，若不小心處理，社會有條件暴動，只欠激發點......... 記者便在此大做文章呢？
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再者，調查的問題是：受訪者對用激烈手法要求政府回應訴求是否同意？

「激烈」!!! 大家認為甚麼叫做激烈的手法呢？

在立法會丟蕉？ 推倒警方鐵馬？ 抬棺材？ 爬大閘？ 掛黃絲帶？ 苦行？
還是... 放火？ 打爆商店玻璃？ 推倒警車？ 丟石頭/雜物？ 圍堵街道集結？

我覺得每個人對「激烈」的定義都各有不同，有些人覺得跑步已是很激烈的運動，但有些人認為三項鐵人才是很激烈的運動

究竟被訪者A認為的「激烈」，被訪者B是否也認為是「激烈」呢？
究竟被訪者C認為的「不激烈」，被訪者D是否也認為是「不激烈」呢？

調查中也指出：在具體社會事件上，62%受訪者認為「八十後」青年在立法會外進行「反高鐵」時的肢體衝撞是非常激烈，50%人認為公民黨及社民連使用「全民起義」宣傳「變相公投」十分激烈。

你是否也覺得激烈呢？ 甚麼是激烈呢？
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153萬人贊成激烈抗爭!!!!!!!

究竟153萬人是怎樣計算出來呢？ 究竟中大是否真的訪問了超過153萬人呢？

原來....研究於2月21日至3月1日期間以電話隨機抽樣方式，成功訪問1,005名18歲或以上的香港市民，2010年有25.9%受訪者同意/非常同意用激烈手法要求政府回應訴求，以2009年600萬成年人口估計，即有150萬人左右認同激烈對抗方法
(中大新聞稿)

因此變成........153萬人贊成激烈抗爭

是否真的能夠這樣以偏概全嗎？

若果剛好訪問的全部1005人都同意用激烈手法，那麼是否全香港600萬人都這麼「激」呢？


再者按調查，25.9%受訪者同意/非常同意用激烈手法要求政府回應訴求，其實相反地，也有56%不同意/非常不同意

用同樣的推斷，是約有300多萬人不同意/非常不同意用激烈手法要求政府回應訴求

用這個角度，香港陷暴動邊緣，隨時暴動的機會率有多少呢？
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民意調查..... 我可否調查和研究一下，究竟有多少民意是由傳媒帶動呢？

究竟有多少人會看到報紙說"1+1=3"，便想也不想便認為是"1+1=3"呢？

民怨..... 有多少是政府做錯，極起民憤，還是傳媒渲染的報導、誇張的標題，使民憤更催熱烈呢？

傳媒應監察政府，更應作警世的預警，但欠缺客觀，為銷量而用譁眾取寵的標題和頭條，實有欠道德和操守

雖然當今政府是有很多需要改進的地方，但若果有一天，香港人真的因為今天的標題，而被煽動情緒，加深不滿和怨氣，真的導致暴動爆發，死傷無數...

記者們，編輯們，你們還會睡得安落嗎？

增援遲了18分鐘 消防隊目被指枉死

今日新聞，消防處證實，於2010年3月8日，導致消防隊目楊俊傑殉職的長沙灣麗昌工業大廈四級火，在處理火警升三級的過程中有控制室人員犯錯，把未處理的升級信息從電腦中刪 除，最終令增援延誤了18分鐘。

有當日參與救火的消防員認為，18分鐘足以令火場環境變得更惡劣，質疑這一錯誤導致楊俊傑枉死。

(報章新聞圖片)

我不知道是否真的有絕對關連，不想妄下判斷，但曾考消防隊目(控制)失敗的我，慶幸沒害死更多的消防英雄....

不過新聞中也有講：殉職消防隊目是增援人員，在火警升三級後才進入火場，認為其死未必與延誤有直接關係

但以香港的傳媒和議員的作風，不辨是非對錯，也必定對號入座，大做文章!! (唉....)

控制中心的消防人員，你地的後援角色也很重要和關鍵，其實也和前線般神聖，所以也要努力啊!!!
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延讀：

向殉職消防隊目楊俊傑(楊sir)致敬

向殉職消防隊目楊俊傑(楊sir)致敬

(報章新聞圖片)

2010年3月8日長沙灣麗昌工廠大廈發生四級火，焚燒6小時始救熄，47歲消防隊目楊俊傑殉職，另有3名消防員受傷。

據報導，火警於今日早上8時19分發生，9時50分升為3級，10時58分升為4級，下午2時24分救熄。

起火大廈是舊式工廈，沒有灑水設備。消防指火勢猛烈，溫度很高，火場內凌亂。

楊俊傑與柏檔吳偉林進入火場時遇險，2人一度被困失蹤，吳率先被出送院。楊在個多小時後被發現離火場30呎位置，遭塌下天花及家俬壓著，已失去知覺，裝備燒熔，送院後證實不治。

消防處長盧振雄提到有同事殉職，聲音顫抖。他說會成立專案小組，調查起火原因。部分消防和救護員得悉死訊也流下淚來。楊俊傑的家人及同僚晚上七點許，到火警現場進行路祭。
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向殉職消防隊目楊俊傑 致最崇高敬意

並祝願受傷消防員早日康復

(報章新聞圖片)

2010.01.29 土瓜灣馬頭圍道唐樓倒塌事件

香港於2010年1月29日發生罕見的塌樓慘劇，土瓜灣馬頭圍道45號J，有55年樓齡的5層高唐樓下午1時多，突全幢倒塌，粉碎成不到2層高的瓦礫，多名住客被活埋，共導致4死2傷

很傷感... 估不到香港會出現"災民"一詞..... 更有紅十字會出動救濟...... 仍不能相信是發生在香港!!!!


另外，向所有參與土瓜灣塌樓現場的拯救人員致敬 

包括香港消防特種救援隊(SRS) 及 坍塌搜救專隊(USAR)，還有首批抵達土瓜灣塌樓現場的消防


(新聞/網上圖片)

請先讓車上乘客落車

2009.11.18
港鐵紅磡站(東鐵線)

每晚放工繁忙時間，如果係港鐵紅磡站(東鐵線)落車，都會遇到「洪水猛獸」!!!!

請禮讓!!! 請先讓車上乘客落車!!!



YouTube:
http://www.youtube.com/watch?v=zQ0aEqIXlTs

請讓坐予有需要人士

夜晚放學搭港鐵-東鐵線回家

去到九龍塘站，有一對伯伯婆婆上車，坐在我對面的約30多歲男子立即起身讓坐，那婆婆亦坐下

自然地，那婆婆身邊(左/右)也應會起身讓坐那位伯伯，但是坐在婆婆右邊的20多歲年輕女仔，以及左邊的20多歲年輕男仔，都無動於中，就算其他乘客也全無反應

(網上圖片)

我眼見站著的伯伯，也心想他們可能要搭長途車不捨得座位(唉...)，我立即急忙收拾好溫習中的功課，放回袋中，起身拍拍伯伯的膞頭，示意讓他坐

伯伯坐下，我站在伯伯旁，倚著玻璃。當列車去到下一個站大圍站，婆婆身旁兩邊坐著的那年輕男仔和女仔，竟起身落車，我心中還替他們辯護要搭長途車，原來連一個站數分鐘的車程也不肯犧牲

頓時十分鄙視他們，我怒目看著他們下車，他們竟連一點羞愧的感覺都沒有，真悲哀

我繼續站著，當列車去到火炭站，伯伯旁邊的乘客落車，我因為正在溫習沒察覺，伯伯竟焦急的拍打玻璃，著我快點坐下，那一刻我真的覺得很warm，我連忙坐下，也笑著向伯伯說聲唔該!!

原來我和伯伯婆婆，都是在粉嶺站落車的，幸好他們都有得坐

雖然我有一段車程沒位坐，但我不覺得有任何損失，因為我得到的是更多
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現在香港人太自私自我了，尤其年輕一代.....
(我還很年青，HAHA，但我自小家教要我不要怕蝕底，要幫助人)

現在就是欠缺了對別人的這種溫暖；人與人之間，除了自己，還是自己，甚至還有計算

估不到現在的香港連讓坐這麼簡單也做不到，不敢想像新一代長大，香港會變成怎樣....

(p.s.: 都要讚賞那位30多歲的男子，很好的榜樣，只係身旁的年輕人無可救藥....)

鐵路座位的魔法

2009.10.02 09:51PM
港鐵東鐵線北行列車第二卡

很多大陸自由行遊香港後，都會選擇搭港鐵東鐵線返回內地，這情況多年來屢見不鮮

如圖中二人位有三個疊在一起，大陸人很愛親密，她們坐得迫迫的也不介意，最慘就是那位正在玩PSP的香港男子，被迫埋牆，還要側身讓位

我沒看到事發經過，但我相信那男子是先坐在那二人位的，其後那兩位自由行女子才齊齊疊埋一堆，或者第二女子一聲不打緊便坐下，或者是第一女子表現得很"禮讓"讓第二女子坐下

那男子真係迫於無奈，不過那男子品德好，若果我是那男子，我是不會縱容她們這麼過份的，只少我一定會出聲，也不會這麼謙讓

真不明白為何大陸人會這麼自我中心，我明白玩完一天會很累，為了坐，不顧儀態面子爭先恐後搶位坐都算喇，大家都為自己著想，想搭長途火車時有位坐舒服點，但係座位有限，先到先得很理所當然，無得坐咪企下lor，為何一定要非坐不可呢？坐少一次會死人嗎？

若果你地全是認識的，三個人迫埋坐二人位，五六人迫埋坐四人位，當然無問題，但係原本已坐在那裡的是和你們互不相識的乘客，他有甚麼義務要讓部份座位給你們呢？你們是老人家？你們是傷殘人士？大家都係付了同等車費，你們有甚麼權利去私自佔用和剝削他這部份座位呢？
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這些情況在港鐵東鐵線(或前稱九廣東鐵)的列車真係非常普遍。據我觀察，他們喜歡一堆人迫在一起坐，又或者分散開來坐，三人坐四人位(詳見另文)， 但不讓位，總之不會規規矩矩的坐，必定只以自己感覺為首要；真的沒得坐的，就會把自己吊在扶手，或者整個人倚在扶手柱，總之不會企得直的，一定要彎來彎 去，搖來搖去，撞到其他乘客也全無感覺的；當佢地係一大班人就會更加嚴重，而且佢地很懂得搶位和分散投資，他們通常會坐得很散，但係就算隔得很遠，就算中 間有其他人阻擋，也無阻佢地高談闊論的興致，全程車由車頭喊到車尾，靜一秒也不行

可能有人覺得我誇張，或者多管閒事，但若果大家已經住了在新界北區一段時間，每天都要靠東鐵線出入，就一定感同身受，甚至曾經是”受害者”

這此剛好有機會讓我把她們的行為拍下來，讓大家引以為誡，也希望讓她們看到自己不文明和自私的問題，好讓大家有改進的空間。

梅窩居民 vs 正生書院

近期新聞焦點是大嶼山梅窩居民激烈反對扶持戒毒青年的正生書院遷入梅窩的空置校舍。


有梅窩居民激動的說自己子女每天要山長水遠出港島返學，很可憐很辛苦，為何有空置校舍不先讓主流中學優先？

(報章新聞圖片)

那空置校舍原先是南約區中學，因收生不足遭殺校，我覺得若真的如此般的咁大需求，原本南約區中學便不會被迫結束辦學。

再者，若其子女被派入市區的標籤名校，她會如何選擇？ 會寧願留在梅窩就讀，還是每天山長水遠的撲往那些名校？

明白梅窩的家長都只是為自己為自己子女著想，大家的著眼點不同，但上星期日的官方諮詢會，梅窩居民沒有理性冷靜的討論，反而選擇了激辯指罵叫囂圍堵等抗議行為，相信這已深深傷害了也在席上的一班正生書院的學生。

是!!他們是曾經做錯過，也真的很錯很錯，但真的只是「曾經」，他們現在堅定改過自新的決心，應該得到我們的敬仰和支持，但結果換來的是大家的自私歧視和排擠，可以想像得到他們的心裡是多難受和傷心...

正生書院的辦學目的，就是要這班成功戒毒的青年重投社會，但可惜這個社會，很多人也需要再受教育，也需要學習...

希望此事不要令一班正在戒毒，和想戒毒的年青朋友放棄...

2009.06.04 六四事件20周年燭光晚會

「六四」北京天安門鎮壓事件 二十周年

20年了，即使中國經濟騰飛，香港人始終沒有忘記平反六四的心願。

15萬人或坐或站，迫爆維多利亞公園，以15萬點燭光悼念六四死難者，爭取民主中國